Mule Pro-DXT

Mule Pro-DXT

Le véhicule utilitaire de choix pour de nombreux professionnels.

Mule Pro-DXT

22 149 €

Caractéristiques
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Mule Pro-DXTMule Pro-DXTMule Pro-DXT

Mule Pro-DXT

Le Pro-DXT se situe au sommet de la série MULE de Kawasaki. Destiné aux agriculteurs, gardes-chasse et spécialistes de l'entretien des terrains, cet UTV diesel offre robustesse et performances.

Grâce au système Trans Cab breveté, il se transforme en moins d'une minute d'une configuration 4 places à 2 places. Benne basculante assistée, instrumentation digitale et transmission 4WD sélectionnable électriquement en font un outil professionnel complet.

Coloris

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Super Black

Version homologuée T1a : 24 897 €

993 cm³

24 ch

883 kg

L’aventure n’a pas de limite

Plateau basculant assisté par vérin

Plateau basculant assisté par vérin

La benne basculante assistée par vérins à gaz facilite le déchargement et l'accès au moteur.

Direction inclinable

Direction inclinable

Le volant offre une plage de réglage en continu d'environ 29° selon les préférences du conducteur.

Style simple et robuste

Style simple et robuste

Un style robuste et sans compromis, proche de celui des pickups haut de gamme.

Transformation en une minute

Transformation en une minute

Le système Trans Cab transforme le véhicule de 4 places à 2 places en moins d'une minute, par une seule personne.

Conversion rapide

Conversion rapide

Il suffit de déverrouiller les loquets de la selle et de relever les supports du panneau de chargement.

Châssis large et stable

Châssis large et stable

Un châssis large et un empattement de 2 345 mm pour la stabilité et le confort de conduite.

Rigidité équilibrée du cadre

Rigidité équilibrée du cadre

Une construction robuste garantissant durabilité et excellente maniabilité.

Instrumentation digitale

Instrumentation digitale

Un écran multifonction intégré au tableau de bord, de série.

Specs techniques

Cylindrée

993 cm³

Poids

883 kg

Moteur
Type3 cylindres, 4 temps, refroidissement liquide (diesel)
Cylindrée993 cm³
Alésage x course74,0 x 77,0 mm
Taux de compression23,5:1
DistributionOHV, 6 soupapes
AlimentationDiesel
LubrificationForcée, carter humide
DémarrageÉlectrique
Puissance maximale17,8 kW (24 ch) à 3 600 tr/min
Couple maximal52,1 N·m à 2 400 tr/min
TransmissionCVT automatique 2 rapports + marche arrière
Entraînement finalArbre, différentiel double mode (2RM/4RM)
Châssis
CadreType échelle, tubes acier
Angle de chasse4,4°
Suspension avantDouble triangle, débattement 222 mm
Suspension arrièreDouble triangle, débattement 217-220 mm
Frein avantDouble disque hydraulique, double piston
Frein arrièreDouble disque hydraulique, simple piston
Pneus avant26 x 9.00-12 4PR
Pneus arrière26 x 11.00-12 4PR
DirectionAssistée électrique (EPS)
Dimensions
Longueur x Largeur x Hauteur3 385 x 1 625 x 1 970 mm
Empattement2 345 mm
Garde au sol260 mm
Capacité réservoir30,0 litres
Poids tous pleins faits883 kg
Nombre de places2 ou 4 (Trans Cab)
Charges
Benne (mode 2 places)1 085 x 1 363 x 279 mm
Benne (mode 4 places)560 x 1 363 x 279 mm
Vitesse maximale48 km/h
Équipements
InstrumentationÉcran multifonction digital intégré
ÉclairageDoubles phares 55/60 W + feux LED de série
DirectionDirection assistée électrique (EPS)
CabineKits cabine rigide/souple, pare-brise, toit acier, portes, chauffage (option)
Système Trans CabTransformation 2/4 places en moins d'une minute
PlateauBasculant assisté par vérins à gaz

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